苏诚瞄眼一瞧，见车里只有一个人，那开车的家伙约莫二十四五，正喝着一杯奶茶，一脸欠揍的模样。

“哥们，骑个自行车还那么快，小心翻车啊！”那家伙朝着苏诚挑衅地说了一句，随后手里喝到一半的奶茶朝着苏诚甩了过去，接着油门一踩，便迅速与苏诚拉开了距离。

苏诚侧身躲过奶茶，笑了，“哟？还挑衅我，你完了，我跟你说！”

本来心头便被飙车速的任务搞得有点不爽快，这会儿他还被一个没脑子的家伙挑衅，当即心头的怒意全部转移到了那家伙的身上。

看着那渐行渐远的别克君威，苏诚沉吸一口气，身子开始向前弯曲，这样可以减少空气带来的阻力，脚下也开始迅速发力，同时通过调速器，将齿比调节到最大。

随后，开始疯狂踏骑起来。

自行车的车速骑得快不快，其实和踏频有很大的关联。

踏频是指腿部在一分钟内的踩动速度，合理的踏频一般在90左右，环法车手一般大组骑行时就是这个频率，越野骑行的时候则会比这个频率略高一点。

要想骑得更快，自然，增加踏频是必要的事情，有些选手在比赛冲刺的时候，踏频可以达到140，不过并不能坚持多久。

而在将齿比调到最大的时候，想要保持高速的踏频，那对于一个人脚上的力道和持续体力的要求，非常严格。

不过力道上的要求，对于苏诚来讲，都不是事儿，足有280的身体素质，对于他而言，90踏频不过是喝水，180才能算是正常骑行。

随着腿部用力的加大，可以见到苏诚的踏频速度越来越快。

从70到80，再到90！自行车的车速随着踏频的增加，在进行着飞快的提升。

100，110……一直到140的时候，通过系统的计数，苏诚发现自行车的速度飙到了每小时85公里。

不过……

“你妹，感觉要飞起来了！”