如果不是因为萨博的人不会开推销，通用的人又看不上，本特纳觉得这款变速器，其实还是很有前景的。

这台服务器里，不光有种变速器的资料，还有萨博一直引以为傲的六档手动变速器的资料，一起其他一部分没有完成的双离合变速器，还有cvt变速器的设计资料。

这些都是兹拉坦点名要的，那个笨蛋就是一个只懂得使用暴力，和只能玩玩歪门邪道的坏种，真不知道站在他背后的到底是哪个，居然这么识货。

很快他手里这个五百g的硬盘就下满了，他又拿出了另外一个硬盘，连接到数据接口上，开始继续下载。

在下载的同时，他也没闲着，而是开始翻看服务器里的资料，这一看不打紧，还真让他发现了不少好东西。

萨博到现在为止，最经典的车型，就是老款的9-3，还有前几年推出，但是不是很成功的9-5。

而在这台服务器里，居然还记载了很多9-3和9-5车上使用过的20t和23t涡轮增压发动机的资料。

看来应该是总部那边完成了发动机的设计之后，把资料发到了这边，然后让这边的变速器工程师，用来和他们研发的变速器匹配的时候留下的资料。

记录的很完整，有大量的发动机测试数据，还有和变速器匹配时候的各种数据记录。

作为一个汽车研发设计工程师，本特纳当然知道，这些都是好东西。

要知道这些玩意，可是要花费大把的时间和金钱才能搞定的，光是测试车，就得有好几台，每天不停机的在运动，烧掉大把的汽油，才能得来的数据。

然后在从这些数据当中找出最佳的匹配值，这可不是一项简单的工作。

他心里一动，悄悄的把这些数据也全都下载到那些硬盘里，然后开始继续翻找，这一招不打紧，还真让他发现了不少好东西。

以前他根本没留意过这些东西，不过一想到如果兹拉坦后面的人，真的想要整车制造的资料，那这些东西，对那些人绝对有用。

所以不管有用没用，他把那些东西全都一股脑的下载到了自己带来的几块硬盘里。

还好这几块硬盘足够大，他用了一个下午的时间，才把那些资料，全都下载到了那些硬盘里，一共八块目前号称容量最大的500g的移动硬盘，全都塞得满满的。

搞定了这些，他才从公司里悄悄的摸了出来。