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一听到德国侦察机这几个字,飞行员们立马将手里的牌丢在桌子上,那些银灰色的飞机长久以来令自己吃足了苦头,虽然俄国也有不少飞机方面的人才,但是俄国的航空技术与德国的差距是显而易见的,驻守在边境地区的俄国战斗机总是拿越境飞行的德国侦察机没有办法。当最好的俄国战斗机能够飞200公里每小时的时候,德国的侦察机每小时至少能飞300公里,而且航程要比俄国战斗机远得多;俄国飞行员还在飞老迈的木架蒙皮双翼机的时候,德国人早已用上了全金属的单翼机,有些单翼双发的侦察机更是快得让俄国飞行员晃眼;尤其是在德国战斗机普遍采用增压发动机技术之后,俄国战斗机更是无法威胁到进行高空侦察的德国侦察机,可是无奈女皇将大部分军队资金用在了重建海军和整编陆军上,作为陆军的附属机构,航空部队每年获得的资金寥寥。

直到1927年末的时候,俄国通过外交途径从日本获得一笔宝贵的军事援助,这其中包括一批陆机作战飞机,俄国飞行员们这才盼来了一种能够大大提高部队作战能力的新式战机。从日本运来的战斗机有两种,一种是ka8型双翼机,一种是ka10单翼机,前者是日本海军在德美战争之前标准舰载机的陆军型,最高时速340公里,升限6000米,装备4挺77毫米机枪;后一种被誉为日本第一种单翼全金属机,设计时速达到375公里,据说能够与德国空军的主要陆战机型亨克尔i相媲美,使用中岛飞行公司的9缸气冷增压发动机,升限提高到了8000米,俄国航空部队早就对具备高速、高空飞行性能的战斗机望眼欲穿,日本人支援的这种战斗机无疑让他们看到了救星。

当日本教官驾驶着ka10在第一次行动中就成功驱逐一架德国单翼单发侦察机的时候,驻扎在俄国边境地区的陆军航空部队顿时士气大振,此前对于日本战斗机性能的抵制态度早已不见踪影,飞行员们学习驾驶这种日本战斗机的积极性高涨!

只可惜好景不常,ka10虽然能够将德国普通的单翼侦察机赶走,但日本的航空实力毕竟无法和德国相比,两国在航空上的投入压根就不在一个等级上,德国人多年来通过技术和人才积累发展起来的航空科技更是远超过日本,2月初的时候,一种外形奇特的银色大鸟开始在德俄边境出现,它的速度甚于俄日所知的任何一种飞行器,不用说是ka10,就算日本刚刚投入现役的“86”式舰载机在航速上也不是其对手。根据目击者的估算,那架大鸟在高空飞行时的速度至少有600公里每小时!

不管怎样,俄国飞行员们还是驾驶着3架被称为“快刀”的日本ka10战斗机升空拦截,从机场起飞之后,他们朝着目标发现地以东的地方飞去,并在一刻钟之后发现了那架在大约5000米高度飞行的德国侦察机。

空中追逐刚刚开始的时候,德国飞行员似乎并不担心这几架后来的俄国战斗机,因而继续不慌不忙的在俄国空域飞行和拍照,直到三架“快刀”拉近到1000米的距离时,他才操纵着这种新式单翼双发三座的侦察机开始爬升,眼见德国人又准备使出高速的杀手锏逃离,一名俄国飞行员大概是怒火冲昏了头,他不仅向德国侦察机开火,而且还正正的击中了对方的左翼发动机,只见德机左侧的发动机转眼便冒出了浓烟!

这下俄国飞行员们慌了,虽说屡次被德国飞机突入领空让俄国军方从上到下都十分,但是圣彼得堡的命令是只许在俄国领空开火吓走对方,但这种开火也仅仅限于声势上的威吓——追不上你吓吓你总行吧!

一台发动机的损坏不至于失去飞行能力,那架德国侦察机只好蹒跚着朝德国方向飞,这下子俄国飞行员们再也不敢靠近,只是远远的将这架德国侦察机护送出本方边境。

俄国人原本以为德国会吸取这次教训收敛一下嚣张的气势,却万万没有想到德国军方一口咬定那架德国飞机实在共同边境区域飞行的时候被击伤的,并且有一名飞行员受伤后因为流血不止而丧生,这下德国人强烈要求惩治肇事飞行员、俄国政府和军队出面道歉并赔偿一切损失!

尽管这样的要求听起来非常无理,但俄国政府本着息事宁人的态度将那位俄国飞行员关了禁闭,并且愿意给那位丧命的德国飞行员100万卢布即相当于25万欧洲马克的赔偿,并授予他一枚俄国荣誉勋章。可是,德国政府紧接着又说那架造价200万欧洲马克的“天空-f”型侦察机也因为这次事件而被迫报废,俄国政府应照价赔偿,否则德国将采取进一步的行动,并对边境区域飞行的俄国飞机进行报复性攻击。

一波未平、一波又起,1928年2月11日即“侦察机事件”发生后的第5天,一架从华沙飞往基辅的德国客机在乌克兰境内坠毁,整机烧成一片废墟,机上的17名乘客和2名飞行员全部丧生。虽然这个时代飞机事故并不罕见,但是在这个风头上发生这种事情随即被人为的宣传是“俄国人干的坏事”,据说还有几位乌克兰农民亲眼看见几架飞机围攻那架客机。

“坠机事件”之后,德国的宣传机器全力开动起来,各大媒体报刊纷纷指责俄国人的暴力行径,并要求德国政府严惩凶手、为死难的德国人讨回公道。在这种情况下,德国政府向俄国递交了外交通牒,要求俄国3天内交出肇事者并给群情激奋的德国民众一个合理解释。

塞尔维亚人当初的艰难这次轮到俄国人细细品尝了。

发源于乌克兰的布格河全长831公里,由东南向西北流,是德属波兰-乌克兰、德属波兰-白俄罗斯的界河,并在华沙西北38公里处注入维斯瓦河,由于水量丰富、河面宽阔,近25的河段可通航船只,其中白俄罗斯的布列斯特和德属波兰的维什库夫是这条河流上的主要河港,在1928年的时候,德、俄均在这条河流驻有水面巡逻舰艇,其中德方巡逻舰只实力较强,在整个布格河流域驻有炮舰9艘、巡逻艇21艘,此外驻扎在利维茨河和维瓦斯河流域的轻型舰只可通过水路进入布格河。在1920年以前,德国驻波兰的河流巡逻舰艇均由德国本土士兵操控,自1920年后开始逐步招募波兰人,到目前为止布格河警戒巡逻舰队百分之八十的水兵和低阶军官由波兰人担任,中高阶军官仍由德国人担任。

2月15日,德属波兰-白俄罗斯边境的布拉格河段。

下午茶过后,一支由7艘舰只组成的德国巡逻舰队离开维什库夫沿河而上,因为德国巡逻舰队每隔三天或者四天就会在布格河上巡视一遍,这个情况并没有引起人们的注意。在这支全部由内河作战舰艇组成的小舰队中,最大的要属维尔库夫船厂建造的浅水重炮舰“河神”号了,其1200吨的排水量拿到海上只算是小玩意儿,但是这布格河上却是一霸,整舰唯一的亮点就是位于舰体中前部那座双联装203毫米炮,这种口径的火炮不仅对河面上的任何一艘舰船有着可怕的破坏力,对于河岸目标同样具备理想的杀伤力,不到18米的吃水使它能够随意从维克库夫驶到布列斯特,只是这种仿照英国浅水炮舰的军舰航速有些慢,11节的航速逆流而上到德-白边境需要足足10个小时。