“很简单，按照现在的趋势联盟占据了大半壁江山，不管是为了民生还是工业发展，必须充分调派各地的资源。主干线可以靠铁路，但铁路肯定无法满足所有需求，能补充的只有马车。

在很长一段时间内，汽车可以忽略不计，因为联盟没有橡胶产地，有技术也是枉然，没有轮胎，光靠履带，运输成本要比马车高太多了。西起疆省、东抵长春、南至淮河，您算算，需要多少辆马车才能满足物资流动需求！”

这个问题真不是临时起意，自打平安运输公司成立那天起，洪涛就依靠目前东亚联盟的现状，对运输行业做了个初步评估。从而得出了个结论，这是个朝阳产业，且和生产生活息息相关，无可替代！

而仅靠长风、忠义和平安运输公司目前的规模，别说满足，恐怕连主要补充都算不上。也正是基于此种判断，他才冒险突袭了德国大使馆和奥海庄园，用非常极端的方式打击唯一的竞争对手。

但打击的目的不是要一举摧毁或者吞掉对手，只是试图把双方的差距进一步拉近，近到一个有资格和对方坐下来谈谈的距离。之前的平安运输公司太弱了，弱到想谈都没法谈的程度。

“呵呵，周老哥，我叫您一声老哥，但您也别真的把我当小孩子。趁他病要他命的道理我懂，难不成您还想吃完人再落个好名声，兵不血刃就把事儿全办了！”

可是这番分析听在孙宁耳朵里，完全不是纯粹的商业探讨，更像一个大坑。如果自己真信了，回去说服大哥主动去和平安运输公司谈判，最终结果很可能是条件还没谈完，公司内部就四分五裂了。

本来长风和忠义公司的很多签约运输队就已经生了二心，这次南下又死伤了近百名公司骨干，还折了左膀右臂，必须算元气大伤。如果此时选择谈判，在外人眼中就是低头服软。

俗话讲树倒猢狲散，其实这句话已经跟不上时代的脚步了。现在都是树刚歪一歪、掉了几根枝杈，猢狲们就开始准备着另攀高枝了。

所以此时此刻不光不能谈判，还得绷住劲儿，打掉牙合着血水吞进肚子里，对外必须强硬，才有可能渡过眼前的难关。

“哈哈哈……孙老板，你这可是有点以小人之心度君子之腹啦！哎，先别忙着吵架，听我把话说完。你仔细想想，从旧世界到现在凡是一家独大的买卖，可曾有过好发展？

不光民间，连政府都算上，只要是垄断的行业可有过正常发展？要我说呢，一个都没有，原本很有朝气的行业，只要出现一家独大，立刻就会变得暮气沉沉。

原本还能持续很多年的产业，只要被某一家垄断了，马上就会变成短命鬼，一天不如一天。其实这也不奇怪，很符合人性。

垄断初期是要付出很大代价的，得手之后投资人想的肯定是终于能随便捞了，恨不得一天就把之前的投入全拿回来。反正也没有对手捣乱了，想怎么玩就怎么玩。