不要让客户感觉汽车只是一个代步工具，要让汽车成为他们手中的奢侈品，是可以炫耀的资本，能开怎么奔驰系列商务用车的老板才是有钱的老板。

这个理念必须通过广告和运营深入每个消费者的内心。第三，我们已经参加好几年的f1了是时候夺冠了。”听完汇报和股东之间的讨论之后，杨东旭提出了三点要求。

对于这三点要求大家自然都没有意见，尤其是商务用车精准的心里定位更是让人拍案叫绝。虽然这不是首创，但绝对把消费者的心里拿捏的死死的。

至于f1赛车的事情，大部分需要意大利那边的分公司来完成。杨东旭把玛莎拉蒂打包拿下，除了清理一些公司的高层之外，其他公司构架基本保留，甚至还派遣了从苏联那边挖过来的研究员补充到发动机的研究室。

目前玛莎拉蒂系列的跑车只在国内代工部分零件，没有在国内生产，全都是由意大利那边生产之后进口进入国内。

国内市场的行情就是这样，只要是进口去掉关税还能大笔捞钱，他不做有的是人做。为了公司发展他不可能和钱过不去。

而参加f1并且夺冠，不单单是他的执念，也是玛莎拉蒂那些老员工，甚至玛莎拉蒂重视粉丝，对于自己忠诚的优雅高贵皇后的忠实愿望。

如果说在国内你说皇后总感觉比过往差一个档次，但在过完女皇又不止出现一次，甚至现在很多现有王室之中也是女王当家，最有名的就数英女皇，加上女首相在国外也并不稀有。

所以即便在男顾客的心中女王并不比法拉利这个国王弱，甚至有人感觉女王干掉国王还十分的励志。

而现在的玛莎拉蒂在杨东旭要技术给技术要钱给钱的大手笔扶持下，原本有些穷困的女王已经盛装打扮，唯一缺少的就是f1赛车的冠军，为自己的王冠进行加冕，所以这个必须拿下来。

或许国内玩跑车玩的是个名气，玩各种高价格和时尚感。以玛莎蒂目前在世界上的名气，虽然被法拉利压一头，但基本上在国内消费者心理不相上下，因为两者的价格不相上下。

可在外国消费者的眼中，因为除了玛莎蒂和法拉利，他们还有其他跑车可以选择。而跑车市场不像国内刚开始火爆，人家那边已经玩出了文化和档次，因此想要在国际市场上和法拉利打擂台这个冠军的充满了含金量。

会后公司股东高层聚餐，这是每次股东大会做出重大决定之后的保留项目。没选现在很火爆的旋转餐厅，而是直接在杨家宴要了一个奢华的包厢。

“大老板再降低给几个点的又会呗？”饭桌上白凤举着酒杯笑着看着杨东旭。

今天会议除了大方向之外还有一项决议，那就是股东尽量在自己公司内部推行宝马汽车各系用车。

几年后有一位大姐对国内汽车公司说的的一句话相当扎心，“你们自己生产的汽车连自己都不开还卖给消费者”

一句话把所有国内汽车公司老总绑在一块儿一招ko，这些老总连反抗的余地都没有。而杨东旭不想几年后被绑在一块ko，所以早早实行了这个政策。