秦横瞥了黛西一眼，黛西果断的闭嘴认真的开车。

熟归熟，但黛西也已经学会了该闭嘴的时候闭嘴，该开口的时候开口。

秦横感受着车窗外高速流动的空气元素，特性魔法能量缓缓输出，捕捉了一些空气元素之后开始压缩定型。

喷气式发动机的构造图、原理等信息，都已经被黛西找出来整理完毕，秦横也已经熟记于心。

身体素质的全面提升，虽然不能提升智商，可却能够提升记忆力、信息分析处理能力，让秦横这个计算机专业的大专生，有能力自行制造空气发动机。

喷气发动机的原理很简单：力的作用是相互的。

高压水管如果没人掌控喷嘴的话，只会因为水压而乱窜，甚至握住喷嘴的人力量不够强的时候，还会把人推着走。

秦横需要做的不止是制造一个高压水管，虽然他可以压缩空气然后再释放以产生强大的动力，可压缩空气是需要时间的，捕获空气元素也是需要时间的，这就会导致用这种方式得到的动能断断续续，也不够稳定。

而且单纯的喷气也无法提供高速飞行的动能。

他需要做的是按照喷气式发动机的原理，使用魔法能量稳定喷气式发动机的四个工作过程：进气、压缩、燃烧、排气。

其中最难做到的是燃烧，也就是模拟发动机的内燃机。

一般情况下，哪怕是第五代战斗机的发动机内部燃烧室的温度，也不到2000度，而一般的涡扇发动机的温度是1400度1700度。而秦横能够制造的火焰魔法就能够达到这个温度，炙热龙焰的温度甚至能够达到4000度。

所以难点并不在于温度，也不在于把热能转换为动力，而是在于秦横制造的空气元素发动机结构，无法承受这么高的温度。

从科学的角度上来看，就是材料学的发展制约了发动机制造技术的发展。

因为黛西就在旁边，所以秦横只是在压缩看起来无形物质的空气圆度，并没有使用魔法能量制造火焰。

如果单纯的用空气元素制造螺旋桨，虽然也能够提供一些飞行能力，但因为维持螺旋桨的存在以及控制其高速转动，所需要消耗的魔法能量太多，根本无法持久的飞行，速度也会很慢。同等消耗的魔法能量来制造火焰，产生的高温能够转化的动能就要大很多了，无论是飞行速度还是飞行距离都会增加很多。

可是，我已经把空气压缩到了我能够压缩的极致，依然无法承受火焰的高温转化动能时产生的力量，更不要说是温度更高，能够产生更强大动能的龙焰了。