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现在对于美国来说,大明和俄罗斯已经不是交战国了。俄罗斯联邦和布尔什维克武装之间的战争,现在是内战了。明军在俄罗斯土地上的战斗,也已经不是两国战争了,而是帮助俄罗斯联邦打内战。那么根据现在的《中立法》,向俄罗斯联邦的港口运送任何武器和战争物资,都是合法的了。

第168章 租界

随着大明、美国、暹逻三国不承认苏联、而承认自由俄罗斯政府为俄国合法政府,后续一系列的牌也打出来了。

接下来要解决的是,怎么把来自美国的大批物资合法地运上岸。因为美国《中立法》规定,不得把武器和战争物资运进任何交战国的港口。现在俄罗斯联邦虽然不是“交战国”,而只是“内战国”,但是大明却是交战国——和日本的交战国。那么按照美国中立法的限制,直接把货物运进大明的港口肯定不行。而直接运进“自由俄罗斯”的港口,比如库页岛的科尔萨科夫,也不现实。

首先,远东外兴安岭以南这一块,包括库页岛,大明并不打算将来算作俄国国土,而打算直接收回,成为中国领土的。现在把自由俄罗斯政府安在这里,只是过渡阶段,明年战线向西拓展,大明准备把自由俄罗斯政府迁到位于中亚的“新西伯利亚”。新西伯利亚建城与1893年,是整个西伯利亚地区最大的城市,也是整个俄罗斯除了莫斯科和圣彼得堡之外第三大城市。把这里作为自由俄罗斯政府所在地,一点也不辱没了这个新政府。而且这里更加靠西,便于自由俄罗斯将来向西进取。

另一个更实际的原因,就是现在库页岛也好、海参崴也好,都在日本海和鄂霍茨克海里。这片海域是日本掌握制海权的,根本运不进去。因此,明、美、俄三国只能搞一个变通的办法。

1938年3月1日,大明政府和俄罗斯联邦政府签署了一个租借条约。大明帝国把广州港租借给俄罗斯联邦,为期五年。但仅限于广州港口区,不包括广州市。在这五年之内,俄罗斯联邦共和国在广州港行使完全主权,在法律上,广州港口区定义为俄罗斯联邦共和国的领土。同时,大明帝国把从广州港直到哈巴罗夫斯克的整条铁路,也租借给俄罗斯联邦,为期五年。在这五年之内,整条铁路及其两侧五米内的土地,在法律上军定义为俄罗斯联邦的领土。

此条约名为《明俄广州港及铁路租借条约》。大明象征性地收取自由俄罗斯每年100万明洋,作为租金。也就是说,这个条约签下之后,在五年之内,除了广州港,俄罗斯联邦在大明境内还拥有了一条几千公里长、却只有几米宽的“狭长领土”。这样,从货物从美国发出,直到在广州登岸,再到穿过整个东亚大陆、运抵哈巴罗夫斯克,始终没踏上大明领土一步,始终都在俄罗斯联邦的领土之内。

3月2日,俄罗斯联邦政府又和大明帝国政府签了另一项条约,给予了大明以俄国租借的使用权。也就是说在租借期内,大明可以继续使用广州港,和从广州港到哈巴罗夫斯克的铁路。从法律上说,以上租界大明只有“使用权”,但是“主权”还是自由俄罗斯的。

谁都看得出,这些所谓的“租界”,自由俄罗斯只是挂个名,最多换一面俄罗斯旗子。而实际的控制权、使用权还完全在大明手里。大明这么做无非就是为了钻空子,绕开美国《中立法》而已。这种无赖做法可谓前无古人,后无来者。不只是苏联,很多人包括美国的反对者,都感到自己的智商被侮辱了。但是没办法,在法律上丝毫挑不出毛病。无论是美国的法律、大明的法律,还是国际公约。

……

条约签署完毕后,在广州的港口区和铁路沿线的各火车站,都举行了隆重的“主权交接仪式”。在慷慨悲怆的《故国山河》奏乐声中,大明国旗缓缓降下,被恭敬地叠好,封存起来。接下来,在庄严悠扬的《上帝保佑俄罗斯》(用《上帝保佑沙皇》改的)奏乐声中,自由俄罗斯国旗缓缓升起。

现在各项准备工作都做好了,就等着第一批美国物资进广州了。

为了完全避开日本海军的袭扰,从美国到大明的航线,主要是走的大西洋和印度洋航线。货船从马六甲海峡出来后,直接进入南海,北上进广州港。从马六甲海峡到广州整个南海航线,全程都在明军制海权范围之内。少部分船只是从美国西海岸出发的,那就得冒险走太平洋航线。不过为了尽量避开日本海军,商船的航线尽量偏南,从珊瑚海——也就是澳大利亚和巴布亚新几内亚之间进入南洋海域,然后穿过东印度群岛,进入南海。

大西洋-印度洋航线全程超过21000公里,太平洋航线全程也超过18000公里,货船开得慢,都需要一个月以上。第一批美国货轮在二月底出发,抵达广州至少得在四月上旬。在此期间肯定不能闲着,必须好好利用时间。整个三月上旬,大明和美国之间电报频繁往来,大笔大笔的订单敲定。