可惜，当年詹姆斯·卡梅隆耗资几千万美元搭建出来的泰坦尼克号已经拆除了。

至于拆除后的大船，当然是卖了废品。

这也是好莱坞很多剧组处理大宗布景或者道具的一贯做法，因为大部分只能使用一次，即便耗资再多，最后只能卖出一个废品价。

马特·欧康纳看着图纸，说道：“我计划在人工湖旁边的摄影棚中搭建黑珍珠号，这样相对静止的场景可以在摄影棚中搭建绿幕拍摄，需要船动起来的话，可以让拖船拖着黑珍珠号进入人工湖中航行。”

“好主意。”罗南认可这种方案，出色的电影道具设计师，设计时考虑的不仅仅是自身的设计，还要便于后期拍摄。他又问道：“拦截者号和无畏号呢？”

马特·欧康纳回答道：“我准备了两种方案。一是设计后在罗萨里奥的码头区重新搭建。一是寻找这种旧式帆船，有人喜欢这种风格的船，或许建造用来游乐以及他用。”

他显然都做了成熟的考虑：“后者能够租用的话，可以节省数百万美元的花费。”

罗南对于马特·欧康纳这种异常认真负责的态度非常满意，说道：“就按照你的方案去做。”

像《加勒比海盗》这种大制作，仅仅背景道具的准备工作，就是一项庞大的工程。

罗南尽可能让剧组的拍摄地集中一些，以华纳制片厂和罗萨里奥人工湖摄影区作为两大主要拍摄基地。

这能有效解约时间和开支。

另外，去加勒比海上取景也是必须的。

几名外景地勘察员已经被罗南早早的派了出去。

虽然导演明年年初才能到位，但各种准备工作都在有序进行，毫不夸张的说，戈尔·维宾斯基更像是个拍摄总指挥。

当然，戈尔·维宾斯基也会参与影片的后期制作，这也是罗南的要求。

忙碌了一上午，吃过午餐之后，罗南来到了制片厂的办公楼，约翰尼·德普已经赶了过来，准备试妆。