王林再次表明了自己的心迹，如果当国际游资冲击香江金融时，他一定会毫不犹豫的拿出自己的资金来支持，也请霍先生呼吁香江其他富翁，以大局为重。

霍先生说我辈义不容辞，就是不知道需要多少资金才够？

王林对上次在泰国的国际游资进行了一番分析。

这一次金融危机，在五年之前，在欧洲上演过一次。

1992年正是欧洲经济出现疲软的时候，索罗斯便和他的盟友们在市场上抛售大量的欧洲货币。

一向主张市场自由的欧洲各国，也不得不从各自的中央银行挪动巨资来支持他们的货币价值。

其中英帝更是计划从国际银行借入大量英镑来对抗索罗斯等国际炒家。

如果只是英国与索罗斯一人的对抗，那么索罗斯并不是对手，可是世界许多投机者的参与就注定了英国政府的失败。

索罗斯一人就向欧洲市场投入了100亿美元，紧跟着又抛售了价值70亿美元的英镑，并购入60亿美元的德国马克币。

国际炒家紧随其后，使得英镑不断贬值，马克却依旧坚挺。

同年9月15日，索罗斯大量放空英镑，英镑对马克的兑换率下跌至1∶280，英格兰银行虽购入30亿英镑，但仍未能挡住颓势。

英帝动用了269亿美元的外汇储备但终究还是功亏一篑，被迫退出欧洲汇率体系。

英国人把9月15日这一天称作为「黑色星期三」。

索罗斯在这次金融战中个人净赚65亿美元，基金增长了675，被媒体称为「打垮了英格兰银行的人」。

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这番话，霍先生现在听了，当然是半信半疑的。

等到以后应验了，才更能显出王林的前瞻性！

中午，王林在霍先生家吃饭。

霍先生知道他被大劫匪盯上了，便把自己的防弹专车送给王林去用。

王林连说不敢当，霍先生更需要它。

霍先生说，这样的车，他不止一辆，我只是借给你在香江期间开几天，你就不必拒绝了。

王林恭敬不如从命，答应开走了其中一辆防弹车。

防弹车一般特指防弹车类型中，用户最多的民用防弹轿车。

其造价相对普通的民用车辆往往很高，一般都在普通民用豪华车的10倍左右。

其用户一般都是各地要员、商界巨贾、职业军警、特工，及金融、银行业，和其他有效高出行安全防护要求，及有能力购买使用该车种的个人和机构。防弹车已经成为安保车辆的首选要求，是安保机制中必要的装备手段。

防弹车由来已久，可以追塑到20年代的米国大萧条时期。

当时很多人因为各种需求，使得防弹车的概念炒作了起来，这项技术也越来越成熟。

现代化的防弹汽车，不但具备静态的安全防护，例如装上厚厚的钢板和防弹玻璃，而且具备动态的安全措施，当受到袭击时仍然能够继续行驶，以摆脱敌人。此外，还配置了某些自卫还击的武器。