s：几个熊孩子，无语了，今天还有一章，时间估计在下午一点之后了。

空间站才是模块化设计的巅峰，空间站整个由很多部分组成，首先是核心舱，核心舱是整个空间站的大脑，动力系统。

因为空间站在太空，受到强大的太阳辐射，温度可以达到很高的，如果长期晒一面的话，那么就会造成空间站的表面材料出现差异，就像那种晒了一个夏天的蛇皮袋一样，一面脆了，一面还是好的。

所以空间站要像炒菜一样，在需要的时候翻个身晒，就像烤肉一样。

另外空间站在轨道上。并不是说一成不变的，除开自身的原因，还有就是与其他货运舱，试验舱，货运飞船，载人飞船等等的进行对接。

对接的时候为了更加准确的对接，需要空间站与货运飞船，载人飞船进行微调。

西方采用的是燃料推进器，本来西方以为太空站不耗费燃料，但是后来发现不是一般的消耗燃料。

所以后来就用了力矩陀螺，就是六个大铁球，也就是陀螺仪一样的，不过要大一些，通过六个铁球的离心力来控制空间站的变轨。

至于说这玩意先进不先进，看看后世有几个空间站就知道了……。

何贵首先制造的是核心舱，核心舱20多吨，何贵拿到的不是现代最先进的设计，但是起码领先04年这边20年是有的。

核心舱直径42米，长度16米，20吨。

何贵首先就是搞定这个……。

整个空间站就像是一个十字一样，留下三个对接口，一个对接载人飞船，一个对接货运飞船，还有一个是保留其他航天器的对接，两个试验舱。

采用的也是在04年看来是黑科技的柔性太阳翼……。

核心舱上面有机械臂等等的设备，还有保障人员安全的设备……。

何贵财大气粗的，材料弄最好的，不就是钱，自己钱多的不知道该怎么花了。

这个空间站何贵是准备商用的，但是谁要上去，那么还不是要申请？立场不好的，肯定审核通不过啊。

而且还可以挑起对方竞争，毕竟在一个领域，研究的多了去了，立场不坚定的去不了，何贵还去扶持这些立场不坚定的对手……只要对方立场不错。

到时候就该何贵卡别人脖子了，当然阿美，阿毛都有自己的空间站，但是就看谁的使用成本低了。

分解出来的图纸何贵直接交给公司这边进行分配，也不说是什么零件，加工的工人，技术人员也是一脸黑，只是有具体参数要求。

核心舱相对来说要复杂很多，这就是最核心的部件，整个空间站都是围绕这个来建设的，设计使用寿命是15年。

在百安飞行器公司忙碌一阵之后何贵就去白洋淀处理事情了。

内地的事情多也多，基本没有啥重要的了。

处理了两天文件之后，何贵决定去体验一把京都的公交a。

何贵站在一个公交站上，打开手机，打开里面一个公交a，然后选择你要乘坐的路线，就看到一个地图，下一趟公交车还有大概十一分钟才到……。

切换了好几个路线，何贵发现不错，比较流畅，在公交站走了一圈，发现不少的人都有安装这个软件，不时的看着手机。

有些带东西的知道公交车要来，就提前的准备。

“感觉还不错……。”何贵坐上了公交车，这个后期其实是可以融入地图的，不过现在一个单独的软件，也是有好处的，因为地图软件都很大，对于一些手机内存不是那么高的，就不怎么友好了。

所以才会单独的做一个小软件……。

公交车上人并不是很多，因为不是上下班的时间，何贵看着窗户外面的景象，京都这些年变化很大啊，自己当年来的时候，还破破烂烂的，高楼都没几个。

那个时候二环外面都有很多的农田，还有很多的矮房子，三环更不用说了。

现在看地图，已经扩建的很大了，当年京都拆城墙，在后来是一个话题，其实当初拆这个，是因为面对敌人的威胁，因为敌人当年可是有毒气弹这类的东西，这才是最大的原因，不拆的话，毒气就在里面蔓延……。

溜达了一圈之后，体验了一把，流畅度还可以，准确度这个不好说，因为公交车本身就不一定准时的，红绿灯，上下人，堵车等等的。