第三百二十四章 合作(祝各位莘莘学子明日金榜题名,加油)

2.0自吸感觉有些肉,不过空间大,2.5,3.0的自吸就没多大问题。

反正就看你舍得不舍得给油了,而且商务车本身并不是追求的速度,航空座椅,按-摩座椅,车载冰箱,车载娱乐系统,这才是最重要的。

“老板,那么是否开始宣传?”

“宣传吧,开始进行量产。”何贵看了看数据,还是十分满意,车的ab柱子,采用了特制钛合金,比其他车的铝合金,还有其他车的钢制的ab柱强度大大提高。

当然防撞梁这些肯定是要结实的,与地盘,与ab柱子形成一个稳定的结构。

明年哈萨克的各种金属就进口了。

哈萨克一再邀请何贵去那边,因为很少有人愿意在矿产出产地建立冶炼企业,因为冶炼企业是需要配套的厂子的,电厂,冶炼厂,等等的,这不单单是投资,更多的是岗位。

所以很多企业进口原矿的矿料,也不会在当地进行生产。

另外从西非的铝矿企业也在加紧施工,这个铝矿企业是何贵投资的,投资了几亿美金了,纽耶夫拿到5%的干股负责安保,给当地除开要缴纳的税收,后续还有20%的分红,谁有了这笔钱,那么谁就可以在这个国家当家做主,要是不满意……随便找个借口拖延分红的时间。

在这边两天,然后何氏汽车的官网就挂起来何贵驾驶商务车的海报。

何贵则溜达到了蜀都来了,这次来蜀都。也是因为高速路通车了,并且通过了验收,这好几年了,投资也很大,当然难度也很大,架桥,挖隧洞,好在国家层面在原材料价格上面给了优惠,当然也养活了大批的钢铁厂,工人,还有就是水泥厂。

可以说这里遇到的难题很多,能够修建下来,真的不容易,就这样还是出了好几次意外,这个没办法,何贵能做的只有说补偿高一些。

其实咱们的工程人是很厉害的,建国初期的宝成铁路,还有318国道,这些都是人挖掘出来的。

这里参加通车仪式的人就很多了,何贵也见到了很多的人。

何氏高速公路集团这个公司也是私人的,管理着几千公里的高速路。

“老板。”高速路总公司的负责人看到何贵,立即迎接了上来。

“老板。”这是高原高速路分公司的负责人。

“对于维护保养高速路,没有问题吧?”何贵开口问分公司的人。

“老板,没问题,我们吸收了一部分建设高速路的工作者,也吸收了一部分退伍的工兵,一千五百多人,确保高速路的安全。”

“很好,很好。”何贵点点头,高速路的维护,以及其他的肯定是要人的,这条路因为比较特殊,所以需要人工定期巡查,隧洞,大桥等等的。

还需要有人驻守,当初修建逃生隧道的好处显现出来了,这些工人就可以在这些地方居住。

另外山区某些地方,也修建不少的服务区,有些甚至间隔几公里,这是因为方便当地人,还建立有特殊车通道,这个通道可以从这边去的方向回转另外一个方向。

保证当地人的顺利出行,当然也方便山里的人卖东西。

有些时候高速路从家乡过,但是很多地方却是得不到一点好处,搭车还要跑几十公里甚至更远。

当然也方便昌盛物流开展,自己家的高速路,肯定要自己来经营了,不说别的,商店肯定是利民商店,收购东西的也是昌盛,其他人想进来,成本首先就高了。

交通方面的大头头,蜀都当地的大头头,纷纷与何贵握手,然后一起到了蜀都西南边的高速路起点,蜀都现在是两条大高速的交汇点,一个是北疆到桂省出海口,一个是到高原的。

剪彩之后,何贵就在高速路分公司里面看了看。

“货车,客车杜绝超载是底线,这个要是被监察部的发现了,从上到下一律开除。”

“另外酒驾也是一样的,这条路修建投资这么大,不要今天一个事故,明天一个事故,要是这样,不单单分公司,总公司的直接负责人,也要承担责任。”到了公司,会议上,何贵先说了两点。

总公司的负责人,与分公司负责人立马感觉压力就大了,当然一把手负责,这是何氏集团的宗旨。

“老板,我一定会做好的。”

“这样就好,另外生鲜蔬菜,冷鲜肉类的全部免除过路费,详细的你们自己拿个计划上来。”

“好的,老板。”这些何贵以前都说过,高原上的物资太匮乏了,特别是蔬菜之类的。

虽然看起来何贵可能亏,但是蔬菜价格下跌,那么蔬菜销售肯定就会增加,司机多跑一趟,油要不要加,路上要不要吃饭休息,这些也是利润啊。

何贵的高速路上的加油站,全部是何氏石化的产业……毕竟投资这么大,上面也知道这项目想要回本很难,所以该给的都会给。

第一批的昌盛集团的卡车司机纷纷的走高速了,而在高原运送牦牛肉的冷鲜车也出发了,两千多公里,以前也许要一个星期甚至更长,现在只是需要一天多的时间,主要是路上限速,另外大客车,卡车只要上了高速路,晚上零点到四点强制休息,不然罚你没商量高速交-警虽然不是隶属于高速路公司,但是与高速路公司关系肯定很好。

另外就是这条高速还有一个特点,那就是高速护栏外面,有个一米多的人行道,这是为了方便徒步旅游的人,在隧道里面,人是走的另外一条隧道,也就是救援隧道,两米宽,在有村庄的地方,还有天桥等等的。

特别是在一些山区,人通过高速路隧道两边的走道,可以很快的到达目的地,桥上也是这个布局。

当然了,这样安全隐患其实也不少,但是绝对没有想象的那么严重,因为在以前,铁路都不是封闭的,很多人走铁路桥,顺着铁路赶集,也没出多大事情的。

护栏高度比较高,并且很结实,人可以从下面钻到外面去。

所以这一座高速路其实不单单为了高原,还为了当地的居民,起码山区很多地方节约了不少的时间,在川西高原山区,有些地方人走几十里山路去赶集,现在好多了。

晚上一起吃饭的时候,交通部这边的大头头低声的与何贵交流着,话里话外的就是问还有没有活干。

何贵仔细询问了一番,发现剩下的都是建造隧道的工程队,其他的工程队早就去了其他项目去了。

“有到是有,但是还没有计划,从九龙到深田的关口,我准备修建一条交通路线,大部分是隧道,但是我计划找铁大哥建立地铁那种。”