其余的从北疆到长安，基本上全线贯通了。

北疆这边视察完成，何贵就坐车前往长安，顺便看看这高速路咋样的，从农场出发没多久，就是沙漠了，周围黄沙一片，等到水渠贯通之后，这里就可以植树了，可以种植耐旱植物，需要水分太多的植物不合适。

双向六车道，看起来有些空旷，但是这样的路段开车最好了，哪里像是现代的高速，差不多堵，差不多堵。

油气管道最后走那个方向，还不得而知，反正也是大差不差就这条路线了。

油气管道要是预埋，一定要铺设西沙，这是为了防止地震或者其他东西，要是石头的话，直接顶上，说不定震动就顶坏了。

这才是高速，司机全程一百公里的速度，这些司机都是老手了，五辆路虎在高速路上飞驰而过，从北疆，乌市，河西走廊，然后到长安。

路上在河西走廊的一个服务区休息了一阵子，反正现代的省界很牛叉，甘省的平凉一大块进了长安，长安与甘省一大块进了蜀都。

到了长安之后，何贵倒是不累，开车的倒是累了，到了长安之后，何贵就飞京都了。

孩子们也回到京都了，其实国内大部分空难都是人为的，比如历史上99年，图145大修的时候居然把尾舵螺栓装错了。

有人说图145也是灾难飞机，达到了65，但是同期的737达到了6，而且145有六架是被导弹打下来的，还有就是因为天气原因，另外还有就是瑞士空管让两个飞机相撞，当时客机防撞系统提示了，但是驾驶员没管。

何贵这边严格要求，维护，保养，每个零件编号，维护之前清点，维护之后清点，少一颗螺丝都得找到，找不到哪怕把飞机拆了，也得找到，就这么严格，当然工资肯定不低。

毛熊的粗放式的管理真的不合适，特别是飞机，所以毛熊的二弟子三哥别的没学好，粗放式的学到了。

不得不说，西方资本家的管理体系，的确可以降低事故的发生，当然麦道这个奇葩除外，何贵买的这个系列飞机，有八成都是后勤惹的祸。

怎么说呢，飞机不能太智能了，现代的波音不是弄了一个自动控制程序，跟人抢夺飞机控制权，最后掉下来了。

机械的思维永远是比不上人的，智能只是可以辅助，绝对不能与人抢夺控制权，不然关键时候就是灾难。

反正何贵坐飞机，感觉就是不稳当，虽然说自己有双穿门，但是一场空难就你自己活下来了，这。

当然也有这样的人，但是你能确保你凭空离开，不会被别人发现，当然可以在厕所里面等等的。

孩子们暑假玩疯了，胖子号从黄海出发，然后经过东海，到达西沙。

当然玩了回来，大家都忙了，各自都有各自的一摊子事情，叶眉的总部也积压了不少的文件，媚娘的慈shan基-金也是一大堆的事情。

何贵倒是没多大事情，毕竟刚视察过这些地方，不过总部还是要来的，一些文件需要签字等等的。

今年的大学生资助比去年暴涨一倍，接近二十五万，何贵也很惊讶，要知道现在考生才一百万左右吧。

仔细看了看资料，发现去年有些高三放弃的，今年又复读了，也就是家里没钱的，下半年都没有读书的，后来听到有这个免费助学，就又来了。

去年一些贫困学生，上学不单单不花家里一分钱，还挣两千块钱，寒暑假打工，另外寒暑假助学也是给了生活费的，当然这些学生打工是不可能被骗的了，一般都是何氏企业下面的各种推销，或者临时工之类的。

本身寒暑假也是一个货物旺销的季节，两千块对于大部分贫困地区来说，一个壮劳力一年都存不下这么多钱，所以不少家庭谋划了一番，感觉还是划算。

可喜可贺的是，这一次女生占据了60的样子，第一次比男生多了。

何贵看完之后签字，叶眉那边自然知道该怎么调集资金，该从那些账户走资金。

杨海最近在发飙，央妈都报道了学校偷工减料，春风集团高层也被上面骂了一丢，春风集团高层也是气的牙痒痒的，玛德咱们拿钱给你们用，最后你们连累我们？

杨海带队，一个个学校进行检-查，按照杨海说的，这是我们的钱，凡是验收不合格的，一个都别想跑了，牵连反正有点大就是了，毕竟有些钱一个人吃不下的。

何贵看了看资料，什么花样都有，比如地基，这个外面看不到，降低标准。

第二就是柱子，这个后期要抹灰的，一层本来是五十根，少一半的都有。

第三就是钢筋，这才是大头，本来现浇十四的，两层，但是弄一层，柱子钢筋是20的，换十六的。

第四就是配套的桌椅板凳，窗户，有些还向学生收费。

第五就是水泥，本来计划二百吨的，我用一百八十吨，还有二十吨美滋滋的。

第六就是沙子，这玩意用量大啊，好沙子与差的满是泥土的沙子这差价更大。

甚至还有吃工人的，这边一个多少人的学校，预算基本都是一个比较高的标准的。

有些上面的人还伸手，这下好了，杨海带人一个个学校亲自查，当然这厮喜欢出去撒欢，在家里就没有话语权，想出国什么的没指望了，很难。

带着何氏监理公司的检测团队，一个个的查过去，报纸上也在报道，今天这里发现了一个贪了多少。

反正这种楼房加固，肯定要人赔的，不单单要坐牢，还要赔钱，哪怕你坐牢出来了，几百万也压在你身上的，因为春风集团在捐的时候是有协议的，属于委托建造的。

遇到只是需要加固的还好说，遇到地基偷工减料的，拆了重修，这一辈子算完了，一个学校哪怕是小学，最低也是几十万。

当然了建设，验收，监管，春风集团手里可是有签字的一张单子的，谁签字，谁负责，春风集团法务亲自出马，出面的是杨海，当初何贵与杨海可是把自己的股份收益全部捐给了西部教育，现在杨海出面，后面还有一尊大神呢，杨海出面算是给面子了，何贵出面的话，春风这高层基本上都要去养老了。

所以春风集团也是下死手，只要验收不合格的，直接起-诉诈骗，而委托建造的合同里面有规定，有什么纠纷在那里审理避免了，当地一些人的干扰。

建设有个施工许可证才能施工的，包工头也惨了，不单单要被吊销施工许可证，还要赔钱。

从87年开始到现在，何贵与杨海在春风摩托车的股份盈利可不低，春风摩托车这些年卖出了一亿多辆摩托车，最近几年更是大量出口给其他国家，所以这盈利建设的学校可真不少。

毛乌素沙漠已经治理的差不多了，现在转移阵地到腾格尔沙漠，估计这一下子又要多几千人去种树了，首先是固沙，直接机器固沙，然后直接上履带式水车，用水管冲一个洞出来，然后把要种植的树干放下去，成活率不一定，反正有高有低的。

何贵送的资料的那几个学校，人很快被京都警方抓到了，证据确凿，最长的被判了七年，最短的六个月。

包工头吴军，接近四十岁，不单单施工证被吊销了，还被判了四年，然后还要赔加固费用三万块，吴军被京都这边以危害公共安全，诈骗，当然后面这个吴军自己承担的多一些，因为有人让自己承担，钱就不用自己赔了，吴军就承认是自己骗其他人的，所以其他人判的就少一点。

吴军其实没有学过施工工艺，证都是走关系拿的，所以什么强度，什么什么的都是听东家指挥干，一般都在当地接小工程。

虽然不懂其他的，但是吴军知道水泥比例小了，设计图虽然看不懂，但是也知道挑梁的钢筋有些小了，但是没有提出异议。

工程结束三四年了，自己还倒霉，一起的难兄难弟不少，判决之后就要送走了，吴军等人被送到闷罐车，中途停下放了一次风，吃了点东西，然后继续。